Два месяца спустя
20 августа, стал для меня поистине особенным днём. Я, ещё на один шаг приблизился к своей мечте. А именно, управление воздушным судном в качестве командира. Я знал, что этот путь будет не из лёгких. Но я страстно желал этого, с того самого момента, как переступил порог Академии. Быть командиром ВС- означало нести полную ответственность за управление кабиной самолёта, всех пассажиров прибывающих на борту, и авиационный персонал находящийся при выполнении служебных обязанностей. От грамотной работы командира зависел весь рейс в целом. Начиная с прихода в диспетчерскую и кончая сдачей послеполетной документации.
В полете может произойти все что угодно. Даже идеальный предполетный осмотр самолёта, ещё не является гарантом успешного выполнения рейса. Вы можете попасть в зону
